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Bicycle électrique chargeur de batterie au plomb-acide brûlé dans le cabinet d'essai pour voiture électrique

Détails du produit

Lieu d'origine: La Chine

Nom de marque: CPET

Numéro de modèle: CP-300604

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 2 séries

Prix: 7600dollars/set

Détails d'emballage: Emballage de boîtes en bois

Délai de livraison: 30 jours ouvrables

Conditions de paiement: L/C

Capacité d'approvisionnement: 30 ensembles par mois

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Détails du produit
Mettre en évidence:

Brûlure de 200 W/CH dans le cabinet d'essai

,

Brûlure de voiture électrique dans le cabinet d'essai

,

Auto électrique brûlé dans le placard

Puissance du canal unique:
200 W/CH
Le poids:
400 kilos
Taille du véhicule (mm)::
L2050*W880*H1900MM
Puissance du canal unique:
200 W/CH
Le poids:
400 kilos
Taille du véhicule (mm)::
L2050*W880*H1900MM
Description du produit

Bicycle électrique Chargeur de batterie au plomb-acide

 


 
Portée de l'application
Bicycle électrique chargeur de batterie au plomb-acide brûlé dans le cabinet d'essai pour voiture électrique 0
 

Des sources d'alimentation telles que des chargeurs, des adaptateurs d'alimentation, un chargeur de batterie au plomb pour vélo électrique, une charge sans fil, un chargeur d'outils électriques, un chargeur de balayeur, etc.
 
  

 
Paramètres de performance
Bicycle électrique chargeur de batterie au plomb-acide brûlé dans le cabinet d'essai pour voiture électrique 1
 
1 Introduction à l'apparence du chariot de vieillissement:
Une Taille du véhicule (mm): L2050*W880*H1900 mm
B. Pour Nombre de couches de voiture: 6
C Hauteur du camion, largeur: 170 mm, 320 mm
D Matériau de la structure du camion: Plaques laminées à froid
E Mode de dissipation thermique de la zone de charge: Ventilateur d'échappement supérieur de la turbine (régulation facile de la température de l'anneau)
F Isolement intercalaire et mode antistatique: Panneaux isolants époxy avec des trous de dissipation thermique à la surface
G Formulation de la structure du camion: La zone du produit est isolée de la zone de chargement et le haut de l'armoire est équipé d'une ouverture d'air
H est Structure de porte coulissante en alliage d'aluminium: Zone de produit fermée, porte en verre pliable
Je suis... Autres:

 

La plaque de transfert CC est montée sur l'épaisseur de la couche; L'éclairage est installé dans la zone produit de l'armoire de vieillissement pour un fonctionnement facile

 

2 Configuration du module de charge électronique, puissance mesurée et quantité de vieillissement:
Une Mode de commande électronique du module de charge: Mode de communication RS485, mode de communication RS232 de l'ordinateur hôte
B. Pour Modèle de charge électronique: CP8118 (2 à 100 V),0.2 à 5A/CH)
C Mode d'isolation électronique de la charge:

 

Le canal du module de charge électronique adopte une isolation photoélectrique (isolation de la communication et de l'alimentation électrique)

 

D Mode de charge électronique: En mode CC/CV, les canaux parallèles ne sont pris en charge qu'en mode CC
E Architecture de conception de la charge électronique:

 

Aucun condensateur électrolytique, aucun relais, schéma de conception de longue durée de vie (droits de propriété intellectuelle indépendants)

 

F Nombre de canaux de charge électronique: 8CH
G Charge Puissance nominale par canal unique: 50 W/CH Puissance de canal unique inférieure à 50 W
H est Nombre de produits de vieillissement des véhicules: Appareils électroniques à hauteur de 50 W 240 bits
Je suis... Nombre de produits de vieillissement parallèle à double canal: 20 unités inférieures à 100 W; (Utilisation parallèle par canal en mode CC uniquement)
Je Tableau de signalisation de charge rapide:

 

Ajoutez un panneau de signal de charge rapide, surveillez la partie de sortie de la tension,

courant, puissance, etc., prennent en charge quatre types de protocoles de charge rapide